По следам старых торфоразработок. Часть 2. Широкая колея

Картина масштабных торфоразработок, проводившихся в наших краях, будет неполной, если не затронуть тему, касающуюся подъездного железнодорожного пути от ст. Болшево в Центральный.

Collapse )

По следам старых торфоразработок. Часть 1. Узкоколейка

     Южнее г. Королева на обширной территории уже много столетий располагается Верхне-Яузский водно-болотный комплекс, который входит в особо охраняемую заповедную зону Национального парка «Лосиный остров». В этих местах берет свое начало р. Яуза. Здесь обитают бобры и ондатры, гнездятся цапля и выпь, и практически ничто не нарушает девственный покой этих мест. Но так было не всегда.

Collapse )

Хоровая школа "Подлипки". Кирпичное клеймо "М.С.Н.Х. Моссиликат"

    Кирпичное здание по адресу: ул. Терешковой, д. 3 построено в 1929 г. Изначально в нем размещался клуб орудийного завода № 8 имени М.И. Калинина, сейчас там находится детская хоровая школа «Подлипки» имени Б.А. Толочкова.

Collapse )

Клеймо на рельсе "К.З. КН. БѢЛОСЕЛЬСКАГО" (1893 г.)

    Не так давно на ул. Кутузова был найден рельс, на котором сохранились отдельные буквы клейма Катавских заводов князя Белосельского (см. http://korolew.livejournal.com/16195.html). А на днях удалось увидеть подобное клеймо полностью: "К.З. КН. БѢЛОСЕЛЬСКАГО II МЦА 1893 ГОДА":

P1370455_.jpgCollapse )

Силезские клейма

     В одном из четырехэтажных типовых домов постройки 1930 года в квартале, ограниченном улицами Ленина, Карла Либкнехта и Коминтерна, было обнаружено клеймо с надписью на немецком языке «FRIEDENSHÜTTE NP. 14»:

Collapse )

Клейма на рельсах 20-х годов ХХ в.

    После Октябрьской революции и последующей Гражданской войны многие заводы в России были разрушены или остановлены. После окончательного установления Советской власти они были национализированы, началось постепенное восстановление производства, налаживался выпуск продукции. Та же судьба постигла и "Новороссийское общество каменноугольного, железоделательного и рельсового производств", которое я упоминал в предыдущем посте. В 1921 г. производство было восстановлено, завод стали называть Юзовским. В 1924 г. город Юзовка, где расположен завод, был переименован в город Сталин, а завод - в Сталинский металлургический завод. Изменилось за эти годы и заводское клеймо. Около станции Болшево фрязинского направления найдены рельсы Юзовского завода 1923 года выпуска. До революции на такие рельсы наносили надпись "НОВ.РОС.ОБЩ...", клеймо начала двадцатых выглядело по-иному: "ЮГ СТАЛЬ ЮЗОВКА VIII 23 Т. III А. У":

Collapse )

Клеймо "НОВ. РОС. ОБЩ." на рельсах (XIX в.)

     Увидев пару лет назад в микрорайоне Первомайский на одноименной улице клеймо на старом рельсе "НОВ. РОС. ОБЩ. VI 98 СТАЛЬ М.Я.Л.Ж.Д.", я прошел мимо, даже не предполагая, что рельс дореволюционный и изготовлен в июне 1898 года. Позже, изучив историю вопроса, пришлось вернуться и пополнить свою фотоколлекцию этими снимками:

Collapse )

Дореволюционные рельсы на ул. Кутузова

     Всего в нескольких сотнях метров от проспекта Космонавтов в зарослях на улице Кутузова доживают свой век два рельса, которые когда-то служили подпоркой для одного столба, - два рельса, словно два брата-близнеца. Но при ближайшем рассмотрении "братья" оказались не родными, к тому же, один появился на свет в девятнадцатом веке, другой - в двадцатом:

Collapse )